不銹鋼軸承的油霧潤滑和循環(huán)潤滑究竟有著什么樣的特點？這個對于大部分的人來說，這都是比較簡單的知識。因為，這只是軸承的基礎知識。
今天，我瀛鴻傳動/小鴻作為一個知識的傳播者，為大家重溫一下這個知識。
不銹鋼軸承油霧潤滑系統(tǒng)提供十分細小的油顆粒懸浮在低速、低壓的空氣中。油顆粒通過各噴嘴和或與高速運轉的軸承部件撞擊使軸承彎曲浸透油。油霧提供最低的散熱能力，因為氣流流量和空氣的比熱均較低。油霧系統(tǒng)可用于高性能的軸承中，因為設備發(fā)熱較小。
壓力送油系統(tǒng)比油霧潤滑系統(tǒng)復雜。在一個典型的系統(tǒng)中，潤滑油從主油槽打到軸承，從軸承的小端注入，利用軸承的運轉而自動移油，慢慢從大端流出。
循環(huán)潤滑油提高持續(xù)和固定流量，從而提高了散熱能力和自我清洗能力，清除能磨損軸承的污染物和顆粒。在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)安裝熱交換器以降低油溫并延長潤滑油的壽命。也可安裝過濾裝置來清除會引起軸承磨損的顆粒。循環(huán)潤滑油系統(tǒng)對高性能軸承的應用特別有利，因為在這類情況下，散熱和長期的潤滑油壽命是十分重要的。
在高速運轉中，應使用噴油的壓力送油系統(tǒng)，安裝有噴油嘴，將油直接噴射到軸承滾動體、保持架和內(nèi)滾道之間的空隙處。可流到大端以達到最好的散熱效果。
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