不銹鋼軸承一般由套圈(內(nèi)圈、外圈)，滾珠、密封圈和保持架構(gòu)成。在軸承行業(yè)里，這種把鋼珠放到內(nèi)外圈中間這道工序叫做“裝配”或者“合套”。
一般的不銹鋼軸承裝配過程如下：
一般的不銹鋼軸承裝配過程如下：
A、準備好內(nèi)外圈并靠一邊放置；
B、放入鋼球 ；
C、分球，用帶小爪子的分球器將鋼球均勻分開；
D、安放保持架并將兩片保持架鉚和。
看完是不是有種恍然大悟的感覺？并沒有想象中那么復雜吧！另外在實際生產(chǎn)中還有滿裝球的不銹鋼軸承，即沒有保持架，這種軸承內(nèi)外圈靠球的一邊一般帶有裝球缺口的，可以看到在一側(cè)有裝球缺口，鋼球從那個缺口里填進去，不過這種軸承承受軸向載荷的能力比較小，用的也比較少。
軸承生產(chǎn)工藝流程：
軸承生產(chǎn)工藝流程：
原材料——內(nèi)、外圈加工、鋼球或滾子加工、保持架（沖壓或?qū)嶓w）加工——軸承裝配——軸承成品。
軸承內(nèi)外圈工藝流程：
棒材——下料——鍛造——球化退火——車加工——熱處理——磨加工——超精加工——零件終檢——防銹入庫。
鋼球的加工過程：
棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）——挫削、粗磨、軟磨或光球——熱處理——硬磨——精磨——精研或研磨——終檢分組——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。
滾子的加工過程：
棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨——熱處理——串軟點——粗磨外徑——粗磨端面——終磨端面——細磨外徑——終磨外徑——終檢分組——防銹、包裝——入庫（待合套裝配〉。
保持架的加工過程：
鑄銅件——車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角——鉆孔（或拉孔、鏜孔）——去毛刺——酸洗——終檢——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。
軸承生產(chǎn)工藝繁瑣，想要做出好的軸承必須每個步驟都嚴格把控，瀛鴻傳動是專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼軸承的廠家，我廠常年備有適用于腐蝕、潔凈、高溫、非磁性等各種工況的不銹鋼軸承產(chǎn)品。歡迎來電咨詢18025125668！
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